中新社珠海3月20日電 (冒韙 陳彥儒)記者20日從珠海召開的21世紀海上絲綢之路共謀發展大會上獲悉,當地擬興建“珠港澳物流合作園”,通過粵蘇皖贛四省物流大通道對接絲綢之路經濟帶,以落實國家“一帶一路”(即絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路)的發展戰略。
  當天,來自廣東、江蘇、安徽、江西四省物流企業及行業協會的300多名嘉賓共聚一堂,商討發展大計。
  據珠海保稅區管委會副主任宋偉透露,珠海將在該市洪灣地區規劃建設珠港澳物流合作園,整合港珠澳大橋、洪灣港、珠海保稅區等物流發展資源,力爭建成一個服務港澳、面向東南亞、具有較強國際影響力的現代物流樞紐。
  廣東省物流行業協會秘書長馬仁洪接受記者採訪時表示,最關鍵的是在珠海設立一個通關綜合服務中心,整合口岸聯檢功能和集聚保稅功能,打造通關政策平臺,另一方面策劃建設國際物流採購結算區、國際甩掛運輸區等八個物流新興服務功能區,建立兩個公共平臺,形成滿足未來多方位需求的綜合性物流合作區。
  珠海市副市長王慶利在會上表示,隨著港珠澳大橋、珠海港等一大批重大交通基礎設施的建設完善,珠海已由原來的“交通末端”逐步成為區域性物流樞紐城市。
  此前業界有觀點稱,2016年港珠澳大橋建成後,珠海將成為中國唯一一個陸路連接香港和澳門的城市,馬仁洪稱珠海不能成為一條通道,而要通過整合,將珠海變成21世紀海上絲綢之路的橋頭堡,承擔門戶戰略,他說:“珠海位於最南端,對接港澳和東盟,而沿著粵贛皖蘇四省物流大通道,就接上絲綢之路經濟帶,與歐亞大陸橋實現對接。”
  馬仁洪分析時以園區規劃的“珠港澳智慧農副食品加工配送區”為例:“港珠澳地區上千萬人對生活必需品有非常大而又固定的需求量,通過粵蘇皖贛四省物流大通道將北方的農副產品等運往港澳地區,這些農副產品在園區進行保稅、加工、低溫處理等工序後,利用RFID等物聯網技術進行溯源和認證,利用港澳返程車輛進行回程分撥配送。”
  “珠港澳地區有三大機場,這需不需要配餐?”馬仁洪說,大型的珠港澳智慧健康農副食品物流集中加工配送區建成,未來可以填補這方面空白。(完)  (原標題:珠海擬建珠港澳物流合作園)
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